Beleid Montefeltro succes bij ASML

Ook bij ASML werkt het: ‘gigantische sprong’

Ook bij ASML werkt het: belonen van gewenst gedrag, vraagsturing, incentiveren op basis van ‘Arrangement per Segment’. Tussen 40 en 45% van medewerkers in de doelgroep komt intussen op de fiets.

Op 17 april 2018 presenteerde Montefeltro een nieuw Access en Mobility beleid bij de Board van ASML. Intussen is 3 jaar eerder dan gepland de doelstelling gehaald. ASML spreekt van een ‘gigantische sprong’.

Dit lijkt sterk op onze resultaten elders

Ook bij Academisch Ziekenhuis Maastricht bereikten we dergelijke spectaculaire resultaten: 40% minder parkerende medewerkers.

Lees wat ASML er zelf over zegt:

‘Een bekend verschijnsel in Veldhoven was de ‘ASML-file’. Tussen de snelweg en de parkeergarages op de campus van ASML (1700 medewerkers) stond tijdens de spits een flinke file. Vijf jaar na het uitstippelen van een fietsbeleid staat er bij fietsambassadeur ASML nog steeds een file, maar dan bij de poortjes van de fietskelder bij het hoofdgebouw.

‘Met een scherpe doelstelling ging ASML vijf jaar terug met een fietsbeleid aan de slag. ‘Tweederde van het personeel kwam iedere dag in de auto naar werk’, vertelt Lucas van Grinsven (Hoofd Communicatie & Community Engagement). We wisten: als ASML blijft groeien zoals we nu doen, is het concept van iedereen afzonderlijk in de auto naar werk, onhoudbaar.’ We stelden als doel om dat binnen vijf tot zeven jaar terug te brengen tot minder dan de helft. Het merendeel zou met de fiets of het OV moeten gaan reizen. 

‘Het streven was dat in 2025 één derde van de werknemers op de fiets naar werk zou komen. De mensen die binnen fietsafstand wonen (tussen 0 en 15 kilometer van de campus) werden de doelgroep. Nu, 3 jaar eerder dan gepland, is deze doelstelling gehaald. Op mooie dagen in de zomer ligt het percentage zelfs tussen de 40 en 45 procent. We hebben echt een gigantische sprong gemaakt.’

Emissieportaal ontzorgt dit jaar jouw CO2 CSRD-rapportage

Met het online Emissie portaal rapporteer je. En je ondersteunt gedragsverandering via feedback, incentives en competities

En wéér een administratieve lastenverzwaring

De nieuwe CSRD-rapportages zijn opnieuw een  administratieve lastenverzwaring voor organisaties. Maar dat weegt voor het Kabinet minder zwaar dan het Klimaatakkoord.

Twee nieuwe wettelijke kaders rond CO2 en mobiliteit

Europees: De Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) wordt verplicht voor bedrijven. Die gaat in per 2024 voor beursgenoteerde bedrijven en organisaties van openbaar belang (OOB’s). In 2025 moeten ook grote bedrijven aan bepaalde voorwaarden voldoen.

Rijk: Omgevingswet. Het voorstel rond CO2 vloeit voort uit het Klimaatakkoord. Start medio 2023.

Gevolg 1: de werkgever moet gaan rapporteren…

De werkgever moet over CO2 emissie gaan rapporteren. Dat betekent: woon-werk en zakelijk verkeer vertalen naar emissie. Er moet een administratie komen van afstanden, vervoerwijze, reisdagen…

En 2: …en voldoen aan wettelijke normen

De normering geldt voor werkgevers met meer dan 100 werknemers. Er is een norm voor de CO2 uitstoot van zakelijke verkeer. Er komt later ook één voor woon-werk. De handhaving: nog onduidelijk.

Kijk: het Emissieportaal

Er is ook goede nieuws: het Emissieportaal. Daarmee kunnen we je ontzorgen. De illustratie hierboven geeft je een impressie van het Dashboard.

Wat nu?

Wij kunnen je dit jaar uit de brand helpen met jouw CO2 ESCR rapportage.

Voor de Whitepaper mail naar info@flexxit.nl

Of kijk op Prezi Emissieportaal

SSH voldoet aan bouwnorm studentenwoningen door parkeren bij Diakonessenhuis Utrecht

Relaties van Stichting Studenten Huisvesting parkeren nu bij Diakonessenhuis Utrecht. Op 5 september j.l. hebben SSH en Flexxit hiervoor een overeenkomst gesloten. Door parkeren bij het Diak voldoen SSH en haar vastgoedontwikkelaar aan de gemeentelijke bouwnorm voor het nieuwe studentencompex De Kwekerij. Montefeltro heeft beleid en reglement in samenwerking met Flexxit georganiseerd. Flexxit is de implementatiepartner van Montefeltro.

Het Park + Beach seizoen is gesloten

Na een geslaagd seizoen is op 30 september Park-Beach offline gegaan. Het aantal gebruikers in 2022 was 2,5 keer groter dan in seizoen 2021. De Lessons Learned nemen we mee naar seizoen 2023.

P+B is een nieuw arrangement voor de bezoekers van de Haagse kust. Snel, betrouwbaar en voordelig. Met een gereserveerde parkeerplek + vervoer weet je waar je aan toe bent. Deze web applicatie is een mooie stap in het beheersbaar maken van vraag en verdeling van schaarse middelen, dit keer in de context van een stad en haar bezoekers. Het is een opvolger van eerdere arrangementen als UIT-JE AUTO. Flexxit ondersteunt dit nieuwe platform. Flexxit is de implementatiepartner van Montefeltro.

Gemeente Maastricht en Polygarde parkeren nu ook bij MECC

Medewerkers van de Gemeente Maastricht en cursisten van Polygarde parkeren nu ook bij MECC Maastricht. Op 1 september j.l. is de nieuwe samenwerking van kracht geworden. Montefeltro heeft beleid en reglement in samenwerking met Flexxit georganiseerd. De Gemeente profiteert hiermee van het innovatieve arrangement waardoor werkgevers ontsnappen aan de zg. ‘fiscale WKR-val’. Montefeltro heeft dit arrangement ontwikkeld in opdracht van de partners van de Brightlands Maastricht Health Campus.

UM voldoet aan bouwnorm studentenwoningen door parkeren bij MECC

Studenten van Universiteit Maastricht parkeren nu ook bij MECC Maastricht. Op 1 september j.l. is de nieuwe samenwerking van kracht geworden tussen MECC Maastricht en UM. Door parkeren bij MECC voldoen UM en diens vastgoedontwikkelaar aan de gemeentelijke bouwnorm voor de nieuwe studentenwoningen aan de Sorbonnelaan. Montefeltro heeft beleid en reglement in samenwerking met Flexxit georganiseerd. Flexxit is de implementatiepartner van Montefeltro.

Park+Beach Den Haag in de lucht

En ja – met de komst van de zomer is de nieuwe Park+Beach site operationeel. Kijk maar op www.park-beach.nl P+B is een nieuw arrangement voor de bezoekers van de Haagse kust. Snel, betrouwbaar en voordelig. Met een gereserveerde parkeerplek + vervoer weet je waar je aan toe bent. De komende maanden voegen we nog meer parkeerlocaties en mobiliteitspartners toe. Een echte Team Effort: Carola de JongeNorbert Nijhof MCDSijke VerhagenJill Baron – van BriemenTon HunnegoCindy Vrolijk Corneel Verstoep Lisanne van der Meulen Johanna WeilandGeert Jan Th. Hoge. De ontwikkeling van deze web applicatie is een mooie stap in het beheersbaar maken van vraag en verdeling van schaarse middelen, dit keer in de context van een stad en haar bezoekers. Het is een opvolger van eerdere arrangementen als UIT-JE AUTO. Flexxit ondersteunt dit nieuwe platform. Flexxit is de implementatiepartner van Montefeltro.

Haagse bewoners blijken parkeren op afstand geen probleem te vinden

Bewoners van de Haagse wijken Duinoord en Statenkwartier vinden het geen enkel probleem hun auto op afstand te parkeren, als er een korting op een parkeervergunning tegenover staat. Na een proef van 6 maanden zegt maar liefst 88% van de deelnemers graag door te willen gaan met deelparkeren. Het beter benutten van lege parkeercapaciteit lijkt hiermee gelukt te zijn. Montefeltro was projectleider, Flexxit verzorgde de operationele ondersteuning.

Presentatie op congres Mobiliteitstransitie

Meer leefbare straten door parkeren op afstand in Den Haag
DAAN VAN EGERAAT, MARCO MULDER EN DIEDE LABOTS
Montefeltro BV / Flexxit BV en Arup BV/ Gemeente Den Haag
Minder Blik Op Straat. In Den Haag heeft er een proef plaatsgevonden met bewonersparkeren op afstand. Doel was: beter benutten van lege parkeercapaciteit. Daarbij is een variabele korting geÏntroduceerd – een arrangement dat gedrag koppelt aan bedrag. De vraag was: gaan bewoners met een parkeervergunning daadwerkelijk elders parkeren? In april 2022 heeft de evaluatie plaatsgevonden. De uitkomst is gepresenteerd op het congres Mobiliteitstransitie op 31 mei in Den Haag.