´Ketenmobiliteit’ opgenomen in Van Dalen gevierd met lunch

Ketenmobiliteit nu in Van Dalen

Het begrip Ketenmobiliteit is opgenomen in de nieuwe Van Dalen. Dit vijftien jaar nadat de nota Dienstverlening en Ketenmobiliteit verscheen. Een team van adviseurs schreef de nota met en voor het toenmalige ministerie van Verkeer en Waterstaat. Afgelopen week troffen de toenmalige projectleider Alexander Hablé (2e van links), en adviseurs Albert Cath (2e van rechts), Theo Versnel (rechts) en Daan van Egeraat elkaar tijdens een lunch om terug- en vooruit te blikken. Het beleid en de acties in het Programma Ketenmobiliteit ondersteunden in de jaren na 1998 een groot aantal innovaties.

Ketenmobiliteit nu in Van Dalen

Dashboard KPVV SWSR operationeel

KPVV heeft een dashboard online geplaatst rond het thema Slim Werken Slim Reizen. Het is hier te vinden. Montefeltro heeft het dashboard voor KPVV verzorgd, mede op basis van materiaal verzameld in het kader van Mobiliteit.NU.

De feitelijke kantoorleegstand is niet 8 mln m² maar 26 mln m². De kosten hiervan belopen € 9 mrd./jr. – dat is 2 keer de omzet van de leasebranche, méér dan de begroting van het ministerie van I&M. De gemiddelde werkgever besteedt aan lege werkplekken meer dan aan mobiliteit. En dat terwijl gemiddeld nog maar 10% van de medewerkers gemiddeld 1 dag/wk. thuis werkt. Hier liggen enorme kansen.

KPVV is het kenniscentrum van decentrale overheden op het gebied van mobiliteit. Zie ook de melding hierover op de site van het ANWB-blad Verkeerskunde.

Dashboard KPVV

YouTube: UIT-JE AUTO (2012)

UIT-JE AUTO

Montefeltro heeft op 11 augustus 2012 in samenwerking met het Vuurwerkfestival een overstapdienst UIT-JE AUTO georganiseeerd. Daarbij werd gebruik gemaakt van de parkeerplaatsen van het ministerie van I&M en van Madurodam in Den Haag. Bezoekers werden met busvervoer naar Scheveningen vervoerd. Opdrachtgever voor UIT-JE AUTO is de Gemeente Den Haag, initiatiefnemer is de fractie van Groen Links. Bekijk de video impressie.

Montefeltro zet app in bij Vuurwerkfestival 11 augustus 2012

Via de homepage van het vuurwerkfestival kun je de UIT-JE AUTO app downloaden. Via de app krijgen de bezoekers informatie over waar nog parkeerplaats over is. Dit jaar participeren WordForum, Madurodam en het ministerie van I&M in de parkeerpool van UIT-JE AUTO. Montefeltro organiseert UIT-JE AUTO voor de 3e keer in samenwerking met de gemeente Den Haag. Dit jaar staat centraal of en hoe een app de kostbare tekstkarren kan vervangen om de bezoekers realtime naar de open parkeerplaatsen te leiden.  Het Vuurwerkfestival in Scheveningen trekt ieder jaar honderduizenden bezoekers.

App UIT-JE AUT0

PAYD: Kilometerverzekeren met 200 jongeren en 6 verzekeraars

Individualisering van verzekeringsdiensten is een transitieopgave voor de branche

De proef met een Kilometerverzekering (2008-2009) kan worden beschouwd als stap in een bredere transitie: die naar het variabiliseren van autokosten, of wel het betalen voor gebruik in plaats van bezit van de auto. Het debat over variabiliseren van autokosten gaat meestal over de prijsmaatregelen van de overheid: anders betalen van de MRB (zeg € 700 voor een gemiddelde benzineauto). Maar de bandbreedte voor variabiliseren van de (nu nog) vaste private autokosten is veel groter.

Verzekeringsmaatschappijen beschikken in principe over een veelheid aan parameters op basis waarvan premiedifferentiatie in relatie tot gebruik gestalte kan krijgen: tijdstip, plaats, kilometrage, snelheid, rijstijl, zelfs de keuze van een veilige route (in tegenstelling tot snelst of kortst). Op basis van registratie van verplaatsingen van de auto heeft de mobilist met het verplaatsingsgedrag zelf de hoogte van de premie in de hand. Vrijwilligheid en het belonen van gewenst gedrag is de basis. De ontwikkeling van ICT maakt dergelijke toepassingen mogelijk.

Voor een Radio 1 interview met Daan van Egeraat naar aanleiding van de start van de praktijkproef klik HIER.

In het Transumo-project werd de hoogte van de autoverzekering voor 200 jongeren afhankelijk gemaakt van het feitelijke rijgedrag. Dit gebeurde in samenwerking met 6 aarzelende verzekeringsmaatschappijen. De resultaten waren positief: door de beloning had niemand een bezwaar van de privacy-issues. En: de jongeren pasten hun gedrag aan (geen overtreding van de snelheid, niet rijden op zaterdagavond). Ze snapten hoe de beloningen werden verrekend.

Interviews in de loop van 2009 in het kader van het project Kilometerverzekeren. Montefeltro was projectleider van een pilot met 3 universiteiten en 250 jonge klanten van 6 verzekeraars. Prijsprikkels bleken van invloed op het gedrag van jongeren, maar de techniek bleek nog te duur voor een private businesscase voor verzekeraars.

Montefeltro was projectleider in dit project, waarbij STOK de operationele invulling verzorgde, en ook nog 3 universiteiten waren betrokken (TU Delft, VU Amsterdam, RUG). Het project paste in het thema Vraag- ca. Zelfsturing van het kennisprogramma Transumo (zie www.transumofootprint.nl).

Dit project was technisch complex, maar de complexiteit van de samenwerking overtreft de technische complexiteit vele malen. De samenwerking in BSIK-format (BSIK: de kennisontwikkeling op basis van deelfinanciering uit de aardgasbaten) stelde lastige formele en inhoudelijke eisen aan het samenwerkingsarrangement. Het over de streep trekken van 6 verzekeraars mag zeker als een van de hoogtepunten binnen de Transumo-projectportefeuille worden beschouwd.

De positieve uitkomsten zijn te vergelijken met de resultaten in Transumo-projecten als Spitsmijden, Albert.nl en die bij ziekenhuis Bronovo. Dit biedt veel perspectief voor de aanpassing van zg. arrangementen van werkgevers, verzekeraars, publiekstrekkers. Het zijn voorbeelden van Vraagsturing.  is de moeite waard te onderzoeken, in hoeverre door gewenst gedrag te gaan belonen, aan alle betrokken partijen voordeel kan worden geboden. Het is kansrijk, de komende jaren de ontwikkeling van modellen en Best Practices ter hand te nemen en te bezien, hoe dienstinnovatie en voordelen op maatschappelijk niveau hand in hand kunnen gaan. Daarbij is vooralsnog een voorwaarde het creatief omgaan met de hoge (maar dalende) kosten voor techniek, datacommunicatie en inbouw.

Voor het eindrapport klik HIER.

RTL: Interview 2009 terugblik op de pilot “Kilometerverzekeren”

VakwerkNL Kilometerverzekeren

Interviews in de loop van 2009 in het kader van het project Kilometerverzekeren. Montefeltro was projectleider van een pilot met 3 universiteiten en 250 jonge klanten van 6 verzekeraars. In het programma ‘VakwerkNL’ werd teruggekeken op het project Kilometerverzekeren met 200 jongeren, en vooruitgeblikt op de commerciële kansen van deze nieuwe vorm van verzekeringen. Aan het woord kwamen -naast één van de feitelijk deelnemers in de proef- Henri Engel (STOK) en Rolph van Pommeren (Reaal Verzekeringen). Prijsprikkels bleken van invloed op het gedrag van jongeren, maar de techniek bleek nog te duur voor een private businesscase voor verzekeraars.

Groen Links: Naar een overstapdienst voor evenementen

De fractie van Groen Links in de Haagse gemeenteraad koos niet voor bouw van meer P&R-plaatsen, maar voor investeren in een slim uitwisselingssysteem om tot betere benutting van bestaande capaciteit te komen. Rapportage voor Groen Links, mei 2008

In 2010 en 2011 heeft Montefeltro het concept UIT-JE AUTO in de praktijk gebracht bij het Vuurwerkfestival. De volgende foto´s zijn genomen tijdens deze proeven:

Grote verkeersdrukte al op de middag van het Vuurwerkfestival

 

Auto´s rijden de parkeergarage in bij het ministerie van Verkeer en Waterstaat

 

De parkeergarage van het ministerie werd binnen een uur compleet gevuld met auto's van bezoekers aan het Vuurwerkfestival.

 

Tevreden bezoekers na terugkeer van het Vuurwerkfestival

Downloaden:

221 kB

PPS Magazine: Bereikbaarheid op de agenda

Pleidooi, het bereikbaarheidsprobleem te zien als een kans voor nieuw ondernemerschap. De kans kan luiden in termen van de klant (‘bereikbaarheid van de voordeur’), van de arbeidsmarkt (‘bereikbaarheid van de zijdeur’) of in termen van bevoorrading (‘bereikbaarheid van de achterdeur’). Daan van Egeraat, met Second Opinion van Friso de Zeeuw en Roger Demkes, in: PPS Magazine, jaargang 3, nummer 4, augustus 2003
Downloaden:

484 kB

Verkeerskunde ANWB: Zoeken naar bereikbaarheidsoplossingen; Een klantgericht Utrecht Centrum Project

Verkeerskunde nr 6 2001
 

Beschrijving van de benadering van het project Bereikbaarheid UCP, waarin drie perspectieven werden samengebracht en gekwantificeerd: verkeerskundig, stedenbouwkundig en dienstverlening. Een modelmatige benadering stond centraal. Daarbij werd een voorloper van de Bereikbaarheidskaart van Nederland gebruikt, en gevuld met klantdata afkomstig uit enquêtes. De bereikbaarheid bleek niet van voldoende kwaliteit om de de beoogde omzetten te kunnen realiseren. Annet van der Elst, Daan van Egeraat, Theo Makkink, in: Verkeerskunde, nummer 6, 2001

Downloaden:1,079 kB