Relaties van Stichting Studenten Huisvesting parkeren nu bij Diakonessenhuis Utrecht. Op 5 september j.l. hebben SSH en Flexxit hiervoor een overeenkomst gesloten. Door parkeren bij het Diak voldoen SSH en haar vastgoedontwikkelaar aan de gemeentelijke bouwnorm voor het nieuwe studentencompex De Kwekerij. Montefeltro heeft beleid en reglement in samenwerking met Flexxit georganiseerd. Flexxit is de implementatiepartner van Montefeltro.
Vanaf 1 januari 2022 moeten werkgevers het reisgedrag van de medewerkers maandelijks in kaart brengen. Er mogen alleen nog reiskosten uitbetaald worden over de daadwerkelijk gereisde werkdagen (woon-werk). Er mogen dan geen reiskosten meer uitbetaald worden over thuiswerkdagen, vakantiedagen en ziektedagen.
Het Fiscaal Reisportaal biedt de voor de fiscus vereiste reisadministratie. Deze is beschikbaar achter een afzonderlijke inlog en inclusief de mogelijkheid tot het genereren van maandrapportages voor fiscale doeleinden.
Het portaal is gerealiseerd in samenwerking met onze operationele partner Flexxit.
Luister naar de BNR-Podcast ‘ZO LOSTE FLEXXIT HET PARKEERPROBLEEM VAN MAASTRICHT UMC+ OP’. Aan het woord Rick Miltenburg (MUMC/azM) en Daan van Egeraat (Montefeltro / Flexxit).
MUMC+ / azM is i.s.m. Flexxit genomineerd voor de Spitsbreker van het jaar-award. Flexxit ondersteunt het innovatieve mobiliteitsbeleid van MUMC+ dat effectief is gebleken. 40% minder parkeerders als resultaat en daardoor beter bereikbaar. Flexxit is partner van Montefeltro voor operationele dienstverlening rond bereikbaarheid.
De dienstverlening van Montefeltro is opgenomen in de casus Smart mobility management, op pagina 41. Beide zijn opgenomen in een heruitgave van de publicatie van RVO Nederland ‘Reinventing Multifunctionality: Combining goals, sharing means, linking interests.’
Publicatie naar aanleiding van het ondertekenen van de Intentieverklaring Samenwerking Collectief Besloten Vervoer Brainport Eindhoven, op 21 oktober 2019. Montefeltro heeft de samenwerking rond dit nieuwe concept gearrangeerd.
Persbericht naar aanleiding van het ondertekenen van de Intentieverklaring Samenwerking Collectief Besloten Vervoer Brainport Eindhoven, op 21 oktober 2019. Montefeltro heeft de samenwerking rond dit nieuwe concept gearrangeerd.
Persbericht naar aanleiding van het ondertekenen van de Intentieverklaring Samenwerking Collectief Besloten Vervoer Brainport Eindhoven, op 21 oktober 2019. Montefeltro heeft de samenwerking rond dit nieuwe concept gearrangeerd.
Werkgevers, onderwijsinstellingen en overheden in de Brainport Eindhoven pakken gezamenlijk de ontwikkeling van collectief vervoer op. Het gaat om de groep woon-werkers en woon-studeerders die ‘tot de auto veroordeeld zijn’.
De deal: werkgevers en instellingen bundelen hun vervoer, overheden bieden ‘voorrang onder voorwaarden’ tot busbanen, vluchstroken en smartlanes. Volgend jaar moet een proefproject starten.
Op 21 oktober tekenden 13 partijen een Intentieverklaring. Gezamenlijk vertegenwoordigen ze ruim 80.000 mobilisten. Montefeltro is als adviseur betrokken bij de ontwikkeling van deze nieuwe vorm van Smart Mobility.
Deelnemers zijn ASML, DAF Trucks, Philips, VDL Groep, Máxima Medisch Centrum, Fontys Hogescholen, TU/e, Brainport Development, gemeente Veldhoven, gemeente Eindhoven, gemeente Helmond, Rijkswaterstaat Zuid-Nederland en de provincie Noord-Brabant.
VELDHOVEN – Verschillende overheden en bedrijven uit deze regio gaan onderzoeken of werknemers gezamenlijk vervoerd kunnen worden, bijvoorbeeld met bussen. Het is een volgende stap in de vorig jaar gesloten deal om de bereikbaarheid van de regio te verbeteren.
Deze maand heeft het gezaghebbende tijdschrift Transportation Research nieuwe onderzoeksresultaten gepubliceerd. De onderzoekers hebben de effectiviteit van positieve en negatieve financiële incentives op het reisgedrag van medewerkers wetenschappelijk aangetoond.
Het onderzoek is gebaseerd op omvangrijke datasets. Die zijn verzameld in het eerste jaar van het nieuwe mobiliteitsbeleid van het Academische Ziekenhuis Maastricht. Montefeltro adviseert MUMC+/azM over het mobiliteitsbeleid.
Het nieuwe beleid van MUMC+/azM maakt gewenst gedrag voor medewerkers financieel aantrekkelijk. Medewerkers helpen de werkgever het facilitair beleid te optimaliseren. De werkgever heeft ‘draaibare knoppen’ om bij te sturen.
Vraagsturing (Demand Management) is een kansrijke, nieuwe benadering om bereikbaarheidsproblemen van werkgevers beheersbaar te maken.
Het artikel ‘The effect of paid parking and bicycle subsidies on employees’ parkingdemand’ verscheen in het Transportation Research Part A 128 (2019) 46-58 van de hand van onder andere prof.dr. Jos van Ommeren (Vrije Universiteit Amsterdam). Het onderzoek is mogelijk gemaakt met een bijdragen van Maastricht Bereikbaar.
