Gaan bewoners met een gemeentelijke parkeervergunning elders parkeren wanneer ze daartoe een korting op hun abonnement ontvangen? Deze vraag staat centraal in een proef die 6 maanden gaat duren. Bewoners gaan parkeren bij World Forum. De proef is zorgvuldig voorbereid in overleg met Wijkoverleg Statenkwartier en Bewoners Overleg Duinoord. Montefeltro is projectleider.
Begin November is de 6 maanden durende pilot bewonersparkeren World Forum officieel van start gedaan. De opening werd namens de gemeente Den Haag verricht door wethouder mobiliteit en cultuur Robert van Asten, in aanwezigheid van de directeur van het World Forum en vertegenwoordigers van het bewonersoverleg Duinoord en het Wijkoverleg Statenkwartier. Martin Fikke, bestuurslid van het Wijkoverleg die de proef begeleidt en zelf ook als bewoner deelneemt, mocht als eerste met behulp van de speciale app zijn auto parkeren in de parkeergarage van het World Forum. Daar zijn vooralsnog 50 parkeerplaatsen beschikbaar voor 250 deelnemers uit de wijken Duinoord (70) en Statenkwartier (180). De aanmelding voor wijkbewoners is inmiddels gesloten.
Het is nu zaak te kijken of het voor de bewoners werkt hun 1e of 2e auto regelmatig in het World Forum te parkeren in plaats van in hun eigen straat. De bewoners die meedoen moeten van tevoren een plek reserveren in de parkeergarage. Zij zijn dan verzekerd van een bewaakte en droge parkeerplek en krijgen daarvoor ook een beloning; voor iedere parkeerdag in de garage krijg je een deel van de kosten van de parkeervergunning terug – tot maximaal de helft van de onkosten van de vergunning (van een half jaar).
De achterliggende gedachte van dit project is om de parkeerdruk in de volle straten te verkleinen, en daarmee de leefbaarheid van de wijk te verbeteren. Ook het World Forum heeft er baat bij, aangezien de parkeergarage grote delen van de week nog capaciteit heeft. Vorig jaar is al een enquête gehouden in Duinoord en Statenkwartier om te polsen of er animo was voor deze parkeerproef. Die bleek er te zijn.
De parkeerpilot loopt tot 1 mei en is uniek voor Nederland. Als de proef slaagt en mensen willen doorgaan met het parkeren onder het World Forum, dan zal bekeken worden of de vrijgekomen parkeerruimte anders kan worden ingericht. Als daar al sprake van is, dan gaat dat in overleg met de betrokken wijkorganisaties. Ook zal worden gekeken of er elders nog meer onbenutte parkeerruimte is die op deze wijze beschikbaar kan worden gesteld.
Montefeltro heeft een enquête gehouden in Den Haag onder houders van parkeervergunningen. Het ging om de vraag of bewoners hun auto buiten hun buurt willen parkeren. De parkeerdruk is hoog. Bewoners willen minder ‘blik op straat’. De respons was dan ook groot: 40/% van huishoudens met een parkeervergunning hebben gerespondeerd.
Luister naar de BNR-Podcast ‘ZO LOSTE FLEXXIT HET PARKEERPROBLEEM VAN MAASTRICHT UMC+ OP’. Aan het woord Rick Miltenburg (MUMC/azM) en Daan van Egeraat (Montefeltro / Flexxit).
MUMC+ / azM is i.s.m. Flexxit genomineerd voor de Spitsbreker van het jaar-award. Flexxit ondersteunt het innovatieve mobiliteitsbeleid van MUMC+ dat effectief is gebleken. 40% minder parkeerders als resultaat en daardoor beter bereikbaar. Flexxit is partner van Montefeltro voor operationele dienstverlening rond bereikbaarheid.
RUD Zuid-Limburg parkeert nu ook bij MECC Maastricht. Op 1 september is het nieuwe beleid van kracht geworden. Montefeltro heeft beleid en reglement in samenwerking met Flexxit voor RUD georganiseerd. RUD ZL profiteert hiermee van het innovatieve arrangement waardoor werkgevers ontsnappen aan de zg. ‘fiscale WKR-val’. Montefeltro heeft dit arrangement ontwikkeld in opdracht van de partners van de Brightlands Maastricht Health Campus. RUD ZL is de Omgevingsdienst in Zuid-Limburg.
De dienstverlening van Montefeltro is opgenomen in de casus Smart mobility management, op pagina 41. Beide zijn opgenomen in een heruitgave van de publicatie van RVO Nederland ‘Reinventing Multifunctionality: Combining goals, sharing means, linking interests.’
Publicatie naar aanleiding van het ondertekenen van de Intentieverklaring Samenwerking Collectief Besloten Vervoer Brainport Eindhoven, op 21 oktober 2019. Montefeltro heeft de samenwerking rond dit nieuwe concept gearrangeerd.
Persbericht naar aanleiding van het ondertekenen van de Intentieverklaring Samenwerking Collectief Besloten Vervoer Brainport Eindhoven, op 21 oktober 2019. Montefeltro heeft de samenwerking rond dit nieuwe concept gearrangeerd.
Persbericht naar aanleiding van het ondertekenen van de Intentieverklaring Samenwerking Collectief Besloten Vervoer Brainport Eindhoven, op 21 oktober 2019. Montefeltro heeft de samenwerking rond dit nieuwe concept gearrangeerd.
Werkgevers, onderwijsinstellingen en overheden in de Brainport Eindhoven pakken gezamenlijk de ontwikkeling van collectief vervoer op. Het gaat om de groep woon-werkers en woon-studeerders die ‘tot de auto veroordeeld zijn’.
De deal: werkgevers en instellingen bundelen hun vervoer, overheden bieden ‘voorrang onder voorwaarden’ tot busbanen, vluchstroken en smartlanes. Volgend jaar moet een proefproject starten.
Op 21 oktober tekenden 13 partijen een Intentieverklaring. Gezamenlijk vertegenwoordigen ze ruim 80.000 mobilisten. Montefeltro is als adviseur betrokken bij de ontwikkeling van deze nieuwe vorm van Smart Mobility.
Deelnemers zijn ASML, DAF Trucks, Philips, VDL Groep, Máxima Medisch Centrum, Fontys Hogescholen, TU/e, Brainport Development, gemeente Veldhoven, gemeente Eindhoven, gemeente Helmond, Rijkswaterstaat Zuid-Nederland en de provincie Noord-Brabant.
