Verkenning naar het draagvlak voor een mobiliteitsmakelaar. Modern vervoermanagement met aanpak vanuit de markt, Daan van Egeraat ea., in opdracht van SWINGH, Den Haag, september 2004
Downloaden:98 kB
Publicatie naar aanleiding van het advies van Daan van Egeraat aan de Raad van Verkeer en Waterstaat. Achter de bouwaffaire schuilt een schandaal van veel groter omvang: de afwezigheid van ondernemerschap op de mark voor openbaar vervoer en infrastructuur. Daan van Egeraat, in: Building Business, september 2004.
Downloaden:2,075 kB
Door bemiddeling van Friso de Zeeuw kwam het onderwerp Locatiebereikbaarheid op de agenda van de Raad voor Verkeer en Waterstaat. Eind 2003 verzocht de Raad ons om een essay over dit thema te maken. De hoofdlijnen daarvan zijn meegenomen in het ‘Raadsadvies Ieder zijn deel, Locatiebereikbaarheid anders aanpakken’. Raad voor Verkeer en Waterstaat, juni 2004
Mobiliteitsmarkt Biosciencepark Leiden heeft potentieel voor hoogwaardige dienstverlening. Dit toonde een digitale enquête met een (ongeëvenaarde) 100% respons. Prioriteit ligt bij de organisatie van een onderlinge parkeermarkt.
Biosciencepark Leiden, Enquête gehouden onder de leden van de VOIBSP, in samenwerking met de gemeente Leiden en de provincie Zuid-Holland, Eindrapport, dr. D.H. van Egeraat, maart 2004
Minder kilometers, minder kosten, en toch tevreden werknemers. Een bedrijfsvervoersplan haalt effectief de bezem door kostenpost nummer twee: mobiliteit. 30% kiest helemaal niet voor die leaseauto. Interview met Daan van Egeraat, in: PW nummer 10, 24 mei 2003
Downloaden:
956 kB
In Nederland groeien de files. Private partijen roepen dat de bereikbaarheid steeds meer te wensen overlaat. Daarbij kijken ze vooral naar de overheid om er iets aan te doen. Hoe harder ze roepen, hoe hoger de politieke prioriteit, des te meer budget. Zo werkt het. Want de markt voor mobiliteit en bereikbaarheid is vooral een overheidsmarkt en zeker geen consumentenmarkt. Dr. D.H. van Egeraat, Het Parool, 3 mei 2003
Downloaden:1,969 kB
43 kB