Overzicht van de parameters van de proef met jongeren die door STOK is georganiseerd in het Transumo-kennisprogramma en waarvan Montefeltro projectleider was.
Assurantie Magazine: achtergronden Kilometerverzekeren
Interview met Henri Engel van STOK. Achtergronden van PAYD / Kilometerverzekeren-proef die op initiatief van STOK is georganiseerd. Montefeltro was projectleider.
Download 07 02 23 Assurantie Magazine over Transumoproef Kilometerverzekeren
De Telegraaf: Start proef Kilometerverzekeren
Artikel verschenen ter gelegenheid van de start van de STOK-proef met een Kilometerverzekering georganiseerd in het kader van Transumo. In: De Telegraaf, 8 februari 2007
Downloaden:15 kB
NS Seminar: Werving in Beweging – bijdrage Daan van Egeraat
Hoe kunnen HRM-managers en Recruiters creatiever met bereikbaarheid omgaan? Exposé tijdens een NS-seminar op 17 november 2006 over succesvolle werving op de arbeidsmarkt.
Haaglanden bereikbaar, een nieuw perspectief: Geldstromen rond werken en mobiliteit
Bronovo kiest bij parkeren voor een Rekening Courantsysteem
Flexibilisering arbeidsvoorwaarden: DBBW eerste in branche
De Brauw Blackstone Westbroek wenste de eerste in zijn branche te worden óók op het gebied van arbeidsvoorwaarden. Wij voerden een compleet traject uit van flexibilisering van arbeidsvoorwaarden.
Voor een uiteenzetting hierover in de Gids voor Personeelsmanagement (november 2003) klik HIER.
Dit resulteerde in 2002 in een eerste plaats voor De Brauw in de branche, en een plaats op de Top 20 zakelijke dienstverleners, blijkens Intermediair 48 – 2002.
Downloaden:139 kB
Het bieden van flexibele arbeidsvoorwaarden spelen een rol bij de aantrekkelijkheid van de werkgever op de arbeidsmarkt, en kan ook een instrument zijn bij een creatieve omgang door de werkgever met verslechterende bereikbaarheid. Voor de bijdrage van Daan van Egeraat aan het seminar Werving in Beweging (november 2006) klik HIER.
Actieradius: Vervoersmanagement nieuwe stijl
Daan van Egeraat ziet een grote toekomst voor wat hij noemt ‘marktconform vervoermanagement”. We moeten niet alleen kijken naar de vervoersproblematiek, maar ook naar geldstromen. Gewoon kijken naar hoeveel geld er met mobiliteit gemoeid is, bij bedrijven en bij werknemers. Daarbij kun je het mobiliteitsprobleem ook benaderen als een arbeidsmarktprobleem en een middel om de werknemer te verleiden. En, als we het dan toch hebben over het mobiliteitsaanbod voor werknemers, kunnen we het mobiliteitsaanbod dan niet meteen veel breder zien: als onderdeel van een compleet pakket van flexibele arbeidsvoorwaarden?” Daan van Egeraat in ActieRadius, jaargang 8, nummer 4 , nov/dec 2000
Downloaden:220 kB