De Telegraaf: Zweefvervoer in deel Amsterdam

De futuristische visie van de gebroeders Das voor een hoogwaardig Tapis Roulant in Amsterdam Zuidoost

De ambitieuze visie correspondeerde met de status van Amsterdam Zuidoost als grootste kantorenterrein van Nederland

Het grootste kantorenterrein in Nederland is in potentie een enorme dienstenmarkt. Hoe moeilijk het is, die markt te ontwikkelen blijkt wel uit het feit, dat er sinds 2000 weinig substantieels tot stand is gekomen. In 200 presenteerden de gebroeders Das nog bevlogen visies over hoogwaardige ontsluiting met het concept Upway. Die correspondeerden met de enorme geldstromen die Daan van Egeraat in beeld had gebracht. De Telegraaf wijdde op 18 januari 2000 voor het eerst een 5-koloms afbeelding in kleur op de voorpagina aan het project in Amsterdam Zuidoost. Voorpagina De Telegraaf, 18 januari 2000

Van Mobiliteitsjaar naar Mobiliteitsmarkt

Van Mobiliteitsjaar naar Mobiliteitsmarkt
Het logo van het Mobiliteitsjaar

Dit rapport verlegde voor het eerst het denken rond bereikbaarheid van verkeerstromen naar geldstromen.

De omvang van de private geldstromen bleek vele malen groter dan die van de overheid. Uit onze marktanalyses kwam naar voren dat er een markt was voor mobiliteitsmanagement.

De resultaten werden op 15 november 1999 gepresenteerd door Daan van Egeraat aan de minister van Verkeer en Waterstaat tijdens een ontbijtbijeenkomst met de ondernemers.

Het rapport was aanleiding voor aanstelling van de eerste mobiliteitsmakelaar in Nederland.

Download

99 11 15 Van Mobiliteitsjaar naar Mobiliteitsmarkt deel 1

99 11 15 Van Mobiliteitsjaar naar Mobiliteitsmarkt deel 2

Beleidsnota Dienstverlening en ketenmobiliteit

De nota Dienstverlening en Ketenmobiliteit 1998

De Nota Dienstverlening en Ketenmobiliteit 1998 benaderde ketenmobiliteit niet verkeerskundig, maar vanuit de klant: dienstverlening. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat bracht deze visie in 1998 als beleidsnota uit. Dit was een mijlpaal voor het programma Ketenmobiliteit (1994-2000), en voor het Personenvervoerbeleid überhaupt. Den Haag, 1998, in opdracht van het ministerie van Verkeer en Waterstaat.

Downloaden Nota Ketenmobiliteit 1998

Beleidsprogramma Dienstverlening en Ketenmobiliteit

De Nota Dienstverlening en Ketenmobiliteit uit 1998 vormde het fundament voor een beleidsprogramma van het ministerie van Verkeer en Waterstaat met een looptijd van een aantal jaren. Daan van Egeraat en Albert Cath werkten daarbij nauw samen met Alexander Hablé van het ministerie.

De nota was een vervolg op de Krachtenveldverkenning ´Efficiënt gebruik van de zakenauto´. Daarin stond centraal: de omslag van mobiliteit naar mobiliteit voor de zakelijke automobilist.

De Nota Dienstverlening en Ketenmobiliteit benaderde ketenmobiliteit niet verkeerskundig, maar vanuit de klant: dienstverlening. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat bracht deze visie in 1997 als beleidsnota uit.

Over het beleid verschenen diverse artikelen, waaronder het artikel in Verkeerskunde van december 1996, klik HIER.

Het verschijnen van de nota was een mijlpaal voor het programma Ketenmobiliteit (1994-2000), en voor het Personenvervoerbeleid überhaupt. De Nota Ketenmobiliteit maakte voor het eerst onderscheid tussen modaliteit, mobiliteit en bereikbaarheid.

Een andere mijlpaal was het Stimuleringsprogramma MOVE. De MOVE-regeling subsidieerde projecten op het terrein van Dienstverlening en ketenmobiliteit, en was een uitvloeisel van de gelijknamige nota uit 1998. We zetten de regeling op, en begeleidden de aanbesteding van de uitvoering, die uiteindelijk bij NOVEM én SENTER terecht kwam. In de daarop volgende jaren werden tientallen projecten ondersteund.

De Nota werd gepubliceerd tijdens de Workshops Ketenmobiliteit, die plaats vonden tijdens de Intertraffic, op 10-13 maart 1998 in Amsterdam. Voor het verslag van de workshops klik HIER.

Tijdens dit programma kreeg het denken rond het nieuwe concept Ketenmobiliteit gestalte in open samenwerking met een veelheid aan partijen rond het ministerie. In het programma werden de Lessons Learned verdisconteerd van het UCP-programma. Voor het CVS-paper daarover klik HIER.

Verslag van de workshops gehouden van 10 - 13 maart 1998 in de Amsterdam RAI

Het beleid van deze nota vormt nog steeds het referentiekader voor de activiteiten van Montefeltro rond locatiebeheer en mobiliteits-management.

Download Nota Dienstverlening en Ketenmobiliteit